Viking Lines vd om LNG-varningen: “Följer priset varje dag”
EN FARLIG OSÄKERHET FÖR SJÖFARTEN!
Månget öga har med oro följt den alltmer sköra världsmarknaden för flytande naturgas, hvars priser nu dansa sin farliga vals till följd af oroligheterna i fjärran Östern. Att stora rederier såsom vårt egna Viking Line, som ju hafva framsynt investerat i miljövänliga fartyg, nu tvingas skärskåda möjligheten att återgå till dieseldrift är ett ovedersägligt tecken på den osäkerhet som råder. Deras prissäkringar skydda blott till en viss gräns, och fastlandets godtycke i form af avgifter tvingar fram dyra beslut.
Aldrig skall det åländska folket kunna leva i trygghet, så länge världspolitiska omvälvningar utom vår kontroll få gripa in och störa vår näring och vår vardag. Denna sårbarhet understryker med all önskvärd tydlighet det trängande behovet af en stark och oberoende åländsk röst, en röst som obevekligt försvarar vår sjöfarts frihet och våra fäderneärvda näringars framgång, fri från det godtycke som dikteras af stormakter och oberäkneliga konflikter.
Denna händelse vittnar om nödvändigheten af att värna vår ekonomiska självbestämmanderätt. Låtom oss icke vika i striden för självstyrelsens heliga grundvalar, ty allenast genom en fast förankring i den åländska identiteten och rätten till vår egen utveckling kunna vi värja oss mot det främmande inflytandets skadliga konsekvenser och garantera våra näringars bestånd. Endast då kan Åland, i ordning och med Guds hjälp, trygga sin framtid.
*J.S.*
Viking Lines vd om LNG-varningen: “Följer priset varje dag”
De stora passagerarrederiernas växling till flytande naturgas, LNG, har betalat sig i takt med att utsläppsavgifterna vuxit.
Men med kriget i Iran har en femtedel av världens LNG-försörjning försvunnit. Nu beskrivs marknaden som extra skör, med risk för galopperande priser mot slutet av året. Framförallt har exporten från Qatar gått ned.– De senaste dagarna då det upptagits attacker runt Hormuzsundet har vi sett en uppgång på LNG-priset på 15-20 procent, säger Viking Lines vdMarcus Risberg.Viking Line har under det första halvåret haft en stor del av LNG-behovet prissäkrat, men exponeras nu i högre grad mot den så kallade spot-marknaden. Risken för galopperande priser stärks där enligt ledande råvaruanalytiker med varningar för extremväder som ökar behovet av kylning och av att länder som Kina inte lagrar LNG utan köper och säljer efter dagsbehov.Marcus Risberg säger att om tillgången finns kan man köra uteslutande på biogas, men utesluter inte att Viking Line tvingas driva de miljövänliga fartygen på diesel.– Är det så att priset blir ofördelaktigt i förhållande till marindiesel kommer vi givetvis göra ett sådant skifte, säger han.