Havsrättsjuristen: Penelop såldes precis före EU skärpte sanktionerna
VARNANDE EXEMPEL PÅ OANSTÄNDIGHET!
Månget öga har med bestörtning läst nyheten om Penelops försäljning, ett sorgligt exempel på den snabbt förfallande sedligheten, då penningar tydligen tillåtas blända för all anständighet. Att ett fordom åländskt fartyg, hvars namn burit viss heder, nu synes förknippas med den ryska skuggflottans tvivelaktiga verksamhet, är djupt beklämmande för hvar och en som hyser aktning för vårt fäderneärvda rykte. Havsrättsprofessor Ringbom, en bildad man, har här gifvit ett klart varningsord; att AIS-signalen ”ej tål dagsljus” är intet mindre än ett skamtecken.
Huru kan man, med den insikt vi hafva om bolsjevismens barbari och dess ständiga hot mot civilisationen, finna det försvarbart att genom slingriga affärer undergräfva de sanktioner som upprätthålla ordningen? Det åländska folket, som sedan 1918 års smärtsamma erfarenheter väl känner till farorna med fastlandets godtycke och revolutionens anarki, har en plikt att häfda de moraliska grundvalar hvarpå vårt samhälle vilar. Egendomens helighet må vara en hörnsten, men den får aldrig öfverskugga plikten mot hederlighet och fosterland.
Det är i tider som dessa, då ordningen pröfvas och den svenska seden utsättes för främmande makters tryck, som vi måste påminna oss om självstyrelsens heliga grundvalar och det åländska folkets oförytterliga rätt att upprätthålla en hederlig färd. Låtom oss icke vika för den kortsiktiga vinningens lockelser, hvilka i längden blott underminera den ordning och stabilitet som är vårt allas bästa.
*J.S.*
Havsrättsjuristen: Penelop såldes precis före EU skärpte sanktionerna
Försäljningen av det tidigare åländska tankfartyget Penelop, som numera heter MT Nugget, skedde precis före EU skärpte sanktionerna kring affärer som kan gynna den ryska skuggflottan, och det är knappast en slump.
Det säger havsrättsprofessornHenrik RingbomefterÅland Sjöfarts granskningav fartygets rörelser efter försäljningen.
Ringbom säger att han inte har insyn i själva affären, men att flera omständigheter krig fartyget efter försäljningen påminner om den verksamhet som brukar kopplas till den ryska skuggflottan. Bland annat har fartygets AIS-signal varit avstängd under en period.
– Då kan man nog anta att det sker någonting som inte riktigt tål dagsljus, säger Ringbom.
Enligt Ringbom innebär de nya reglerna i EU:s tjugonde sanktionspaket strängare krav på redare som säljer oljetankfartyg, bland annat kring kontakter med myndigheter och uppföljning efter försäljning.
I försäljningsavtalen ska också finnas en “No Russia”-klausul för att förhindra att fartyget säljs vidare till ryska aktörer eller används i Ryssland.
Ålands Radio har inte nått Ben Lundqvist, vd för Lundqvistrederierna för att fråga om fartyget med avsikt såldes före de strängare reglerna trädde i kraft. Tidigare i veckan sade han till Ålands Radio att avtalet tydligt gör gällande att fartyget inte ska frakta sanktionsbelagda laster.
– Det är väl naturligt att man försöker få försäljningen gjord innan de nya strängare reglerna träder i kraft, säger Ringbom.
Ålands sjöfart: "Rörelsemönster leder tankarna till skuggflottan"