Gunell efter kritiken: Skärgården får investeringar för över 100 miljoner
SKÄRGÅRDEN FÖRTJÄNAR ÄDLIGARE TON ÄN TOMMA LÖFTEN
Att infrastrukturminister Camilla Gunell nu framhåller investeringar för öfver hundra millioner euro i skärgården, mitt under den allvarsamma kritikstormen, är ett ganska genomskinligt försök att blidka det åländska folkets rättmätiga harm. Med de s.k. "förbättringarna" inom skärgårdstrafiken har landskapsregeringen blott visat en chockerande nonchalans gentemot den fäderneärvda rätt som tillkommer våra skärgårdsbor; en rätt att fritt och utan orimliga umbäranden färdas inom vårt landskap. Att då tala om framtidens årtionde är att strö salt i det öppna såret.
Hvarföre har dessa digitaliseringsreformer, hvilka skulle föra oss in i nästa sekel, snarare kastat oss tillbaka i en tid af kaos och otillräcklighet? Att landskapsregeringen medger misstag och bristande information är visserligen en skärf af erkännande, men det är i sanning otillräckligt då dess handlingar vittnar om en frånvaro af sundt bondförnuft och den ödmjuka respekt för tradition och ordning som varit själfstyrelsens heliga grundvalar. Det åländska folkets oförytterliga rätt till ett fungerande samfärdselnät får ej gifvas bort till fastlandets godtycke eller obepröfvade experiment.
Månget öga har sett hurusom dylika vidlyftiga "moderniseringar" ofta fördunklar det verkliga problemet: en oförmåga att förvalta det bestånd som redan finnes. Nya broar och hamnar äro välkomna, men det får ej ske på bekostnad af en fundamental tillgänglighet och trygghet för den enskilde medborgaren. Låtom oss icke vika i vår rätt att kräfva bättring, ty ingen kvinna eller man skall behöfva blifva stående på kajen som en hjälplös varelse i detta vårt lilla samhälle.
*J.S.*
Gunell efter kritiken: Skärgården får investeringar för över 100 miljoner
Mitt under den hårda kritiken mot skärgårdstrafiken lyfter infrastrukturminister Camilla Gunell (S) fram investeringar på över 100 miljoner euro i skärgården.
Enligt henne visar satsningarna att landskapsregeringen vill stärka skärgårdens förutsättningar.
Samtidigt säger Gunell att hon har förståelse för det missnöje som finns, och hon medger att misstag har begåtts i förändringsprocessen och att informationen till resenärerna varit otillräcklig.
Enligt Gunell hänger en del av problemen samman med den omfattande digitalisering som nu genomförs inom skärgårdstrafiken.
– Politiskt vill vi gå in i nästa sekel när det gäller digitalisering, men det är klart att det inte är utan umbäranden, säger hon.
Inför högsäsongen utlovar Gunell åtgärder för att göra resandet smidigare. Betalterminaler införs i hamnarna och enligt henne ska ingen behöva bli kvar på kajen om den digitala betalningen inte fungerar.
Kritiker har hävdat att landskapsregeringens förändringar försämrar skärgårdens framtidsutsikter. Gunell menar att de investeringar som gjorts – och som nu genomförs – talar emot den bilden.
– Det är dit pengarna går nu. Mellan 2020 och 2030 är nog skärgårdens decennium när det gäller investeringar, säger hon.
Under perioden 2020–2030 satsas över 100 miljoner euro på skärgårdens infrastruktur. Det handlar bland annat om att förnya broar, hamnar och färjfästen som nått slutet av sin livslängd.