Efterfrågan på båttaxi stor i skärgården – men få har råd
EFTERFRÅGAN PÅ BÅTTAXI – EN PÅMINNELSE OM VÅRA ANSVAR
Månget öga har säkerligen, med en viss bestörtning, sett hur de tvärgående linjerna blifvit borttagna, och nu förnimma vi återigen följderna af fastlandets godtycke. Att efterfrågan på båttaxi ökat markant, såsom företagare Holmberg och Numminen nu vittna om, är ju ingen nyhet för den som känner den åländska skärgården och dess behof. Men hvad hjelper väl detta, då ej den enskilde medborgaren – eller ens den besökande turist, hvars penningar ju skall gagna våra öar – kan hafva råd att betala bränslepriserna?
Det är upprörande att de, hvilka hafva ansvaret för Ålands väl och ve, ej förmår förstå det vitala i goda kommunikationer för vår turism och därmed vår näring. Herr Holmberg framhåller med rätta att vi böra bete oss som en turistdestination; detta är ej blott en fråga om bekvämlighet utan en ekonomisk nödvändighet. Ett folk som ej kan nå sina öar, eller röra sig dem emellan, är ett isolerat folk, och isolation är döden för all utveckling.
Satu Numminen pekar på bränslepriserna, hvilka vi alla känna tynga vår ekonomi. Men detta är blott en yttre förklaring; den djupare orsaken är bristen på en resolut åländsk hand som värnar de fäderneärvda rättigheterna och självstyrelsens heliga grundvalar. Aldrig får vi låta fastlandets beslut, fattade utan insikt i våra unika förhållanden, diktera våra möjligheter att lefva och verka på våra egna villkor. Låtom oss icke vika!
*J.S.*
Efterfrågan på båttaxi stor i skärgården – men få har råd
Efterfrågan på båttaxi till de olika hållplatserna mellan Snäckö och Långnäs har ökat markant sedan tvärgående linjen togs bort, det menar åtminstone två företagare med taxibåtsverksamhet. Vilhelm Holmberg driver företaget Shipland, som har sin bas i Mariehamn.
Han säger att han har fått många fler förfrågningar från turister i år än tidigare år, specifikt på rutten där tvärgående linjen brukade trafikera. Trots efterfrågan så landar det slutligen oftast i att kunderna hänvisas vidare till någon som har båttaxiverksamhet närmare, eftersom det blir för dyrt. Han menar att det här är skadligt för turismen på Åland.
– Vi behöver bete oss som en turistdestination och ta sådant här i beaktande, säger han.
Även Satu Numminen erbjuder båttaxitjänster i skärgården, genom sitt företag Sagolik Service. Hon menar att det trillar in båttaxiförfrågningar nästan varje dag nu – något som inte hör till vanligheterna. Precis som Vilhelm Holmberg menar hon att det inte är enbart positivt eftersom all efterfrågan inte kan bemötas på grund av priserna. Det blir klart dyrare att åka båttaxi än vad det var att åka med tvärgående linjen.
– Bränslepriserna är sådana att det inte går att köra billigare, säger Numminen.