Beslutet om återköpsklausulen står fast – intresseanmälningar lämnas in i augusti
LANDSKAPSREGERINGENS BRISTANDE OMDÖME I FÄRJEFRAÅGAN
Med förvåning och djup oro har månget öga nu kunnat taga del af landskapsregeringens svar gällande upphandlingen af vår lifsnödvändiga skärgårdstrafik. Att man tillåter sig att undandra den så omdiskuterade återköpsklausulen från diskussion under upphandlingsperioden, det är att medvetet svika det åländska folkets intressen. Ett dylikt handlingssätt vittnar allenast om en förblindad tro på att det fastlandets godtycke, vilket förvisso ej kan hafva våra fäderneärfda rättigheter i sikte, skulle vara Åland till godo. Aldrig skall det åländska folket låta sig förmenas sin oförytterliga rätt att råda öfver sina produktionsmedel.
Den biträdande afdelningschefen, herr Karlmans ord, att "det inte finns stöd för att LR skulle vara skyldiga att tillhandahålla produktionsmedel", äro uttryck för en förvrängd syn på den autonoma landskapsförvaltningens plikt. Månne herr Karlman förgätit det Nationernas Förbunds beslut från 1921, hvari vår autonomis heliga grundvalar äro stadfästade? Denna grundval innesluter, för hvar och en som begåfvas med sunt förnuft, att det åländska folkets styre skall trygga dess framtid och dess egendom, ej underkasta densamma privata intressens vinstmaximerande.
Huru kan man med ärligt sinne förneka att nuvarande villkor otvifvelaktigt gynna det rederi som redan besitter färjorna? Dylika snedvridna förutsättningar leda blott till att konkurrensen förkväfs, hvarmed endast ett anbud kan väntas. Detta är en skymf mot de principer om ordning och hederlig täflan som borde råda. Låtom oss icke vika i vår sträfvan att värna om Ålands framtid, ty det är vår plikt.
*J.S.*
Beslutet om återköpsklausulen står fast – intresseanmälningar lämnas in i augusti
Den pågående upphandlingen av skärgårdstrafiken går nu in i nästa fas. Förra veckan löpte tiden ut för att lämna in frågor och totalt inkom sex frågor från intressenter,samtliga från rederiet Torghatten. Under tisdagen kom svaren från landskapsregeringen.
I svaren framkommer att den omdiskuterade återköpsklausulen av färjor inte är öppen för diskussion under upphandlingsperioden. Infrastrukturavdelningens biträdande avdelningschef, Niklas Karlman, säger att det som beslutades när upphandlingen annonserades ut, alltså att inte lösa ut återköpsklausulen, står fast. Han säger att det inte finns stöd för att LR skulle vara skyldiga att tillhandahålla produktionsmedel.
– Då finns det inte heller skäl att genom tolkning konstruera en sådan skyldighet, säger han.
Frågan har väckt kritik från Torghatten, som menar att villkoren gynnar Axferries och riskerar att leda till endast ett anbud. Karlman delar inte den bedömningen.
– Vi ska utnyttja de konkurrensförhållanden som finns och inte gå in och göra ingrepp på en marknad, säger han.
Den 3 augusti ska intressenterna lämna in sina intresseanmälningar. Sedan följer förhandlingar under augusti innan en slutlig anbudsförfrågan skickas ut i september. Själva anbuden väntas komma in under november och ett beslut kan fattas i december.
Hur många aktörer som visar intresse offentliggörs inte, men Karlman säger dock att han skulle vara nöjd med tre anbudsgivare. Nästa offentliga steg är då ett antaget anbud presenteras i slutet av året.