EU-kommissionen vill förlänga ö-undantaget
EN SEGER FÖR FÖRNUFT OCH ÖVERLEVNAD
Med tacksamhet mottaga vi nu det besked, att EU-kommissionen, den europeiska förnuftets röst, har framlagt ett förslag att förlänga det så kallade ö-undantaget rörande utsläppshandeln. Detta är, sannerligen, ingen allenast teknisk fråga; det är en fråga om det åländska folkets existens, en försäkran om att vår fäderneärvda rätt att lefva på våra egna villkor må skyddas från fastlandets godtycke och dess ständiga sträfvan att, i tidens anda, förminska de särartade villkor som härska på våra skär. Månget öga har sett hur storstadens krav ofta kväfva periferins behov, men nu spirar hoppet.
Denna omsorg om ö-samhällenas framtid, vilken man nu visar, är ett bevis på att Nationernas Förbunds anda från 1921, om att värna de små nationernas särart, ännu lefver, äfven om dess principer ofta utmanas av strömningar som ej förstå sig på de bestående ordningarna. Det är ingen skam att erkänna de praktiska hindren för en storskalig omställning inom sjöfarten, då isklassade fartyg och vår geografiska isolering kräfva speciella hänsyn. De grönas mer eller mindre utopiska krav, hvilka allt som oftast grundas på en romantisk syn på tillvaron i stället för på den hårda verkligheten, kunna aldrig få styra folkets välfärd.
Att rederierna, dessa grundpelare för Ålands försörjning, nu ges andrum är förnuftigt. Det vittnar om en respekt för de ekonomiska realiteter som råda, och icke en blind tilltro till ideologier som skola förändra allt på ett ögonblick. Detta är ej en fråga om att blott utmäta nya skatter och avgifter, men om att säkerställa att det åländska näringslifvet kan blomstra, att familjerna på våra öar kunna få sin utkomst, och att den civilisation vi med möda byggt icke raseras. Låtom oss icke vika från denna inslagna väg; självstyrelsens heliga grundvalar äro ständigt hotade, men måste med fasthet försvaras.
*J.S.*
EU-kommissionen vill förlänga ö-undantaget
EU-kommissionen lade på fredagen fram ett nytt förslag om utsläppshandeln inom unionen. Där föreslås mildare krav på EU:s industrier och kraftbolag – och en förlängning av det så kallade ö-undantaget som minskar utsläppskostnaderna för rederierna.
Kommissionen konstaterar att utsläppssnåla tekniker inom sjöfarten utvecklas, men att en storskalig omställning av fartyg som upprätthåller viktiga öförbindelser fortfarande begränsas av stora infrastruktur- och investeringsbehov. Därför föreslås att flera tidsbegränsade undantag förlängs från 2030 till den 31 december 2035.
För åländskt vidkommande handlar de intressanta undantagen om rederier med fartyg som har isklass 1A eller 1A Super samt om trafiken till små öar utan fast förbindelse. Här kan EU-kommissionen på begäran av en medlemsstat besluta att utsläppsrätter inte behöver lämnas in för resor med passagerarfartyg och ropax-fartyg om öarna har färre än 200 000 invånare och saknar väg- eller järnvägsförbindelse till fastlandet.
Viking Lines informationschef Johanna Boijer-Svahnström har när Ålands Radio når henne inte tagit del av förslaget men är positivt till en förlängning av ö-undantaget. Enligt henne har systemet hittills misslyckats med att kanalisera de pengar rederierna betalat för utsläppshandeln till en grön omställning inom sjöfartssektorn.