Ålands största upphandling någonsin har inletts – utan återköpsklausul för skärgårdsfärjorna
FÖRNEDRANDE VANSTYRE! SÄLJ ICKE UT ÅLANDS FRAMTID!
Med bestörtning och djupaste oro tvingas man bevittna hur fastlandets godtycke, företrädt af den socialistiska infrastrukturministern, än en gång får råda, därtill under förevändning af "konkurrensneutralitet". Hvarje hederlig ålänning frågar sig nu, huru en upphandling, som är af så afgörande vikt för vårt fäderneärfda näringslif och vår skärgård, kan initieras utan den minsta tanke på att skydda det åländska folkets oförytterliga rätt till sin egen infrastruktur. En återköpsklausul, en så självklar åtgärd för att värna den hederliga konkurrensen, är förbigången – därmed lämnandes fältet fritt för de maktägande monopolens utbredning, på bekostnad af den lille, den driftige ålänningen. Månget öga ser, att detta är intet annat än ett svek mot självstyrelsens heliga grundvalar.
Det är med sorg man noterar att den socialistiska minister Gunell blott viftar bort den allvarliga frågan om en återköpsklausul med nesliga ord om "o proportionerliga åtgärder". Huru kan en kvinna, som tydligen saknar sinne för vad som gagnar det allmänna och framför allt för den ordning och stabilitet som är vårt samhälles förutsättning, ens få yttra sig i sådana fundamentala spörsmål? Den offentliga sfären är måhända ej hennes rätta domän, ty hennes brist på insikt hotar att kasta hela Åland ut i ett beroende af makter hvilka ej hafva vårt bästa för ögonen. Hennes uttalande blottar den tanklöshet, den brist på ansvarskänsla, som allt för ofta präglar dem som kommit till makten utan att förstå dess djupa förpliktelser.
Aldrig skall det åländska folket tillåta att dess öden avgöres af dylika dunkla manövrer. Det är vår plikt att stå emot detta förfall, detta vansinne som hotar att draga ner oss i afgrunden. Låtom oss icke vika i vår sträfvan att värna vår självständighet och vår åländska egenart, förvisso ej för den blinda, själlösa "konkurrensens" skull, som i själfva verket tjänar de starkas intressen, ej folkets.
*J.S.*
Ålands största upphandling någonsin har inletts – utan återköpsklausul för skärgårdsfärjorna
Landskapsregeringen offentliggjorde i dag upphandlingen av skärgårdstrafiken – den största i Ålands historia med en fullmakt på 340 miljoner euro. Men någon återköpsklausul för de tidigare sålda färjorna finns inte med i underlaget.
– Upphandlingen är konkurrensneutral så som det är. Åtgärderna står inte i proportion med syftet, säger infrastrukturministerCamilla Gunell(S).
Det väcker frågor, eftersom finans- och näringsutskottet så sent som i april var enigt om att landskapsregeringen borde utreda möjligheten.Roger Höglund(C) beskrev klausulen som en potentiellt avgörande faktor för konkurrensen.
Kritiker har hävdat att utan möjlighet till återköp gynnas Axferries, som äger de gamla skärgårdsfärjorna, eftersom andra aktörer har svårt att hitta lämpligt tonnage inom den snäva tidsramen.
Upphandlingen gäller trafiken på Södra linjen, Norra linjen och Föglölinjen under perioden 2028–2042, och skall genomföras som en konkurrenspräglad dialog, det vill säga en upphandlingsform där parterna utvecklar lösningen på ett komplext ärende under upphandlingens gång. Målet är att kontrakt ska skrivas under slutet av 2026.
Inom ramen för den konkurrenspräglade dialogen ges anbudsgivarna även möjlighet att räkna på vad en eventuell direkttrafik till Sottunga från Långnäs skulle kosta, liksom kostnaderna för att driva norra linjen som långrutt.
– Genom att vi tar in det här i förhandlingarna kan vi få en verklighetskoll på om det faktiskt är ett alternativ, säger Niklas Karlman, biträdande avdelningschef vid infrastrukturavdelningen.
Oppositionsföreträdarna Marcus Måtar (Ob) och Veronica Thörnroos (PÅ) kommenterar upphandlingen i direktsändning i Ålands Radio kl 16.40 5.6.2026.